BMW M Motorsport и команда WRT подвели итоги сезона FIA WEC: немецкий производитель занял второе место в зачёте гиперкаров, а его пилоты одержали две победы и ещё трижды поднялись на подиум. Руководитель BMW M Motorsport Андреас Роос назвал результат поводом для гордости.
Лучший сезон после возвращения
Для BMW и WRT этот чемпионат стал самым успешным с дебюта гибридного прототипа M Hybrid V8 в 2024 году. Экипаж №20 — Шелдон ван дер Линде, Рене Раст и Робин Фрейнс — едва не выиграл «24 часа Ле-Мана»: от победы его отделили менее 11 секунд.
Финал сезона, гонка «6 часов Монцы», сложился для команды непросто. BMW №15 Кевина Магнуссена получила штраф за обгон под жёлтыми флагами. На прототипе №20, по предварительным данным, возникла неисправность электроники: Фрейнс несколько раз терял контроль над машиной и вылетал с трассы. По словам Рооса, темп позволял бороться за подиум, однако технические проблемы и штраф помешали реализовать этот шанс, пишет Дзен-канал "Queen of Motorsport - ваш гид в мире автоспорта".
Итоги борьбы за титулы
Экипаж №15 в составе Магнуссена и Раффаэле Марчьелло занял третье место в личном зачёте, опередив Фрейнса и Раста на четыре очка. В итоге BMW стала второй среди производителей, а пилоты марки — третьими в чемпионате.
Роос подчеркнул, что команда смогла навязать борьбу Toyota, которая выступает в WEC непрерывно с 2012 года. Руководитель WRT Винсент Воссе также назвал второе и третье места сильным результатом в конкурентном чемпионате. При этом он отметил, что к сезону 2027 года команде предстоит поработать над надёжностью: техническая неисправность в Монце задержала экипаж №20.
Роос не считает, что во второй половине сезона скорость BMW снизилась. По его оценке, в финальной гонке команда сохраняла шансы на подиум, но штраф и технические неполадки не позволили завершить сезон без потерь.