Госавтоинспекция Кубани обращается к водителям внедорожных мотоциклов (эндуро, питбайк, кроссовый и т.п.)
Предупреждаем, что шины таких мотоциклов созданы для бездорожья, а не для асфальта. Это не просто рекомендация, а констатация факта: их конструкция и протектор принципиально рассчитаны на другие условия эксплуатации. Ключевое отличие — в рисунке протектора и составе резины.
Для бездорожья используются шины с глубоким, агрессивным протектором. Его шашки (выступы) обеспечивают максимальное сцепление на грунте, в грязи, песке, на каменистых участках. Боковые грунтозацепы помогают в поворотах и самоочищают протектор от грязи.
На асфальте такой протектор работает плохо: сцепление резко падает, особенно в поворотах и на мокром покрытии. Шины начинают шуметь, быстро изнашиваются из-за трения о твёрдую поверхность.
Важный нюанс: для легальной езды по дорогам у мотоцикла должен быть ПТС, он должен быть оборудован фарой, стоп-сигналом, зеркалом и соответствовать экологическим нормам. Если у вашего внедорожного мотоцикла нет ПТС и этих элементов, выезжать на дорогу нельзя — это нарушение закона.
Госавтоинспекция акцентирует внимание на том, что шины внедорожных мотоциклов изначально не оптимизированы для асфальта. Их использование на дорогах общего пользования сопряжено с высоким риском для участников дорожного движения.
