Черное море снова горит: атака на танкер у побережья Сочи грозит катастрофой на сотни миллиардов?
Власти отчитываются об успешной ликвидации пожара на танкере у берегов Сочи. Официально загрязнения акватории нет, предельно допустимые концентрации вредных веществ в норме, а индийский экипаж спасен. Но вчера картина выглядела иначе: пляжи «Сириуса» экстренно закрывались , а жителей просили запереть окна из-за удушливого черного дыма. Судно атаковали украинские безэкипажные катера, после чего прямо в море загорелась нефть, не подпуская спасателей из-за стены огня.
Что судно из санкционных списков делало напротив главного курорта страны?
Почему экологи, вопреки заявлениям властей, готовятся к худшему сценарию, который затмит аварию «Волгонефти»? И кто заплатит за очередную экологическую катастрофу?
«Теневой флот» и санкции киевского режима
Атакованный Aframax Rio – это не рядовой сухогруз, а 247-метровый сырьевой гигант дедвейтом свыше 107 тысяч тонн. По данным баз слежения, он регулярно работает на маршрутах вывоза российской нефти, курсируя из портов Новороссийска, Усть-Луги и Тамани в Индию, Сингапур и Саудовскую Аравию.
Именно за это в феврале Киев внес его в свои списки так называемого «теневого флота».
Эксперты рынка предполагают, что танкер сделал остановку возле Сочи из-за угрозы беспилотников, пытаясь прижаться к берегу под защиту систем ПВО. В итоге он стал идеальной мишенью прямо напротив туристических пляжей.
Призрак старой «Волгонефти»
То, что курортное побережье пока не накрыло черной пленкой – просто везение. Достаточно вспомнить катастрофу 2024 года в Керченском проливе. Тогда два старых танкера типа «Волгонефть» получили пробоины и вылили в море мазут. Они превосходили Aframax Rio по возрасту в два раза, но уступали по грузоподъемности в десять раз. Даже этого хватило для настоящей катастрофы.
Из-за пары тысяч тонн нефтепродуктов спасатели месяцами очищали почти тысячу километров береговой линии, вывозя зараженный песок тоннами.
Погибли тысячи птиц. Весной этого года суды окончательно утвердили размер ущерба от той аварии – 84,9 миллиарда рублей. Если Aframax Rio получит критические повреждения и нефть пойдет в море, счет пойдет на сотни миллиардов, а туристический сезон будет уничтожен на годы вперед.
Кислотные дожди и отравленная вода
Заявления об отсутствии нефтяного пятна не означают, что экология не пострадала. Специалисты объясняют: масштабный пожар лишь перераспределил негативный эффект из воды в атмосферу. Горящая на поверхности нефть выбрасывает в воздух колоссальное количество угарного газа, канцерогенов и полициклических ароматических углеводородов.
Вся эта токсичная сажа неминуемо осядет обратно. При первых же осадках на Сочи и Адлер могут пролиться кислотные дожди. Одновременно с этим тяжелые фракции сгоревшей нефти опускаются на дно, где начинают убивать морские микроорганизмы и нарушать пищевую цепь. Настоящие последствия мы увидим лишь тогда, когда сменится ветер и подводные течения вынесут отравленную воду к берегам.
Ситуация с Aframax Rio напомнила о том, что наши важнейшие экспортные артерии пролегают вплотную к главным рекреационным зонам, и противник бьет именно по этой болевой точке. Крупный танкер теперь не просто участник судоходства, а плавучая пороховая бочка с нефтью.
Как считаете, нужно ли пытаться уводить маршруты нефтеналивного флота подальше от курортных зон, или в нынешних военных реалиях безопасных путей в Черном море уже не осталось?
